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30/10/2024 Anfang des Monats hielt Senior Business Development Manager Ian Sharp eine Rede mit dem Titel „Maeving Swapable Battery Project“. Die Präsentation basierte auf der Arbeit, die wir mit Maeving bei der Entwicklung eines Akku für Elektromotorräder das könnte die Leistung in Ländern mit heißerem Klima steigern. Ian hielt seine Präsentation vor Experten der Automobilindustrie auf dem jährlichen Symposium der Niche Vehicle Networks (NVN), das im British Motor Museum in Warwick stattfand.
In seiner Rede skizzierte Ian den Prozess, den wir eingeleitet haben, um Design und Herstellung die maßgeschneidertes Batteriepaket für Maevings neueste Elektromotorrad. Maeving musste sein aktuelles Verpackungsdesign für sein neues Motorrad überarbeiten, um die thermischen Eigenschaften zu verbessern, um eine Überhitzung zu verhindern und den Verkauf in heißeren Klimazonen zu unterstützen. UL2271-Zertifizierung war für das Batteriepaket von entscheidender Bedeutung, da alle Batterien diese Anforderung erfüllen müssen, damit batteriebetriebene Anwendungen in den USA verkauft werden können. Dieses Ziel war ein Hauptschwerpunkt in den anfänglichen Projektdiskussionen. Unsere erfahrenen Konstrukteure haben das Batteriepaket verfeinert, um eine Reduzierung der Zelltemperatur um 13 °C zu erreichen, die Reichweite um 7 % zu erhöhen und eine höhere Entladestromrate über einen größeren Ladebereich zu liefern, was zu verbesserter Leistung und Effizienz führt.
Ians Rede enthielt einen kurzen Überblick über unsere Reise in die Automobilbranche Batteriepackfertigung vom Beginn in der Herstellung medizinischer Batteriepacks bis hin zum Vordringen in eine Vielzahl von Branchen wie: Robotik, industrielle Elektrowerkzeuge, Luft-und Raumfahrt und nun E-Mobilität. Die Herstellung von Batterien für die Automobilindustrie eröffnete unseren Design- und Fertigungsteams neue Möglichkeiten, insbesondere angesichts der größeren Packungsgröße und der besonderen Anforderungen der Maeving-Packung. Die Automatisierung, die zur Herstellung größerer Packungen in gleichbleibend hoher Qualität erforderlich ist, sowie die Unterstützung durch das NVN waren für uns die finanzielle Rechtfertigung für die Investition in ein brandneues hochmodernes automatisiertes Lasersystem – das IPG Laserschweißgerät.
Nach seiner Rede konnte Ian mit den Gästen, von denen die meisten aus der Automobilindustrie stammten, Kontakte knüpfen und zukünftige Projekte besprechen, die sie gerade entwickeln. Ian konnte sich ein gutes Bild vom Nischenmarkt für Fahrzeuge machen, und viele Besucher erkundigten sich nach Ians Präsentation nach unseren Möglichkeiten.
Wenn Sie Ihr nächstes Batterieprojekt mit Ian oder einem unserer vielen Experten besprechen möchten, kontaktieren Sie uns jetzt, um zu erfahren, wie wir Ihnen helfen können.
